Utviklet for batteriproduksjon
LX er PCMs svar på en oppgave som er både slitende og korroderende på samme tid. Elektrodeslurry i litiumbatteriproduksjon inneholder partikler som eroderer, kombinert med løsemidler og bindemidler som angriper kjemisk, og mediet er tyngt å flytte. Det er en kombinasjon få pumpetyper håndterer godt over tid.
Serien er derfor bygget rundt materialvalget framfor hydraulikken. Ytelsen er den samme som EcoMoineau C Industri, altså 240 m³/t og 24 bar, mens våtdelene er noe helt annet.
Duplex 329 LN og titanaksling
Rotoren er i Duplex 329 LN, en austenittisk-ferrittisk stålkvalitet som kombinerer høy mekanisk styrke med god motstand mot korrosjon, også mot klorider. Kombinasjonen betyr at rotoren tåler både den mekaniske slitasjen fra partikler og det kjemiske angrepet fra mediet, uten at man må velge det ene på bekostning av det andre.
Akslingen er i titan. Det er et uvanlig materialvalg i pumpesammenheng, og det er kostbart, men det gir korrosjonsmotstand på et nivå ingen stållegering når i visse medier. At PCM har valgt det her, sier noe om hvor aggressive mediene i denne applikasjonen faktisk er.
Pumpehuset er i syrefast stål, og statoren finnes i EPDM, NBR, FKM, NR og IR.
Også utenfor batteriproduksjon
Selv om serien er utviklet for én bransje, er materialkombinasjonen relevant overalt der mediet er både slitende og korroderende. Det gjelder deler av kjemisk industri, mineralprosess og prosessanlegg med aggressive slurryer.
Viskositet inntil 20 000 cP dekker tunge medier, og medietemperatur til 90 °C rommer både prosess og rengjøring. Tilkoblingene er hygieniske og industrielle om hverandre: klemkobling ISO 2852, SMS, DIN 11851 og ISO-flenser.
Har dere et medium som sliter ned pumpene raskere enn dere klarer å bytte dem, er LX verdt å se på. Send oss opplysninger om medium, partikkelinnhold, konsentrasjon og temperatur, så vurderer vi om materialkombinasjonen er riktig for akkurat deres tilfelle.
Merk at eksenterskruepumper ikke tåler tørrkjøring over tid. Statoren tar skade raskt uten væske, og der tanken kan gå tom bør det legges inn nivåvakt eller tørrkjøringsvern.
