Slam som ikke lar seg pumpe med noe annet
40 vektprosent tørrstoff er ikke lenger et medium som flyter. Det er en masse som står i trakten, hvelver seg over innløpet og blir liggende mens pumpen går tom under. Viskositet inntil 80 000 cP sier det samme med et annet tall.
MVA FF er PCMs løsning på akkurat denne tilstanden, og den er bygget rundt tilførselen framfor rundt pumpedelen. En åpen Arkimedes-skrue går gjennom hele innløpstrakten og skyver mediet fram mot pumpen. Der mediet er så tørt at det hvelver seg og danner bro over skruen, kan pumpen leveres med brobrekker som opsjon, altså et roterende element i trakten som bryter opp massen og holder den i bevegelse ned mot skruen.
Forskjellen mot MSH
MVA FF og MSH løser beslektede oppgaver, og valget mellom dem handler om hvor tungt mediet faktisk er.
MSH håndterer slam med tørrstoffinnhold under 18 vektprosent og viskositet inntil 40 000 cP, ved 70 m³/t. MVA FF tar det dobbelte på begge parametre, altså 40 vektprosent og 80 000 cP, men til gjengjeld med lavere kapasitet på 50 m³/t. Det er et bytte som gir mening: jo tyngre mediet er, desto mer arbeid går med til å få det inn i pumpen i det hele tatt.
Er dere i tvil om hvilken som passer, er tørrstoffinnholdet det tallet vi trenger først.
Spyle- og dreneringstilkobling
Pumpen er utstyrt med tilkobling for spyling og drenering. På en pumpe som håndterer tykt slam har det praktisk verdi i daglig drift: mediet kan skylles ut før service, pumpen kan tømmes før stans, og restene blir ikke stående og herde inne i pumpehuset mellom to kjøringer.
Materialer
Rotoren leveres i tre kvaliteter. Herdet AISI 420 gir hard overflate mot abrasiv slitasje. Forkrommet AISI 420 legger et ekstra slitelag på toppen av det. Duplex 329 LN velges der mediet også angriper kjemisk, fordi den kombinerer styrke med korrosjonsmotstand.
Huset er i støpejern, og statoren finnes i EPDM, NBR, FKM, NR og IR. Tilkoblingene er DIN- og ANSI-flenser.
Slam varierer mellom anlegg og gjennom året. Send oss tørrstoffinnhold, partikkelstørrelse, temperatur og pH, så anbefaler vi rotormateriale, statorkvalitet og om brobrekker er nødvendig.
Merk at eksenterskruepumper ikke tåler tørrkjøring over tid. Statoren tar skade raskt uten væske, og der tilførselen kan svikte bør det legges inn tørrkjøringsvern.
